Общий объем федеральных инвестиций  в проект составил 17 млрд рублей.

Открытие прошло в формате телемоста с участием заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина, Главы Чувашии Олега Николаева, руководителя Федерального дорожного агентства  Романа Новикова и начальника ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдара Мингазова.

Общая протяженность объекта вместе с подходами составляет более 5,5 километров. Мостовой переход имеет длину 2,4 километра, а русловая часть моста - 450 метров. Это самый протяженный мост в регионе.

«Мост через Суру имеет важнейшее значение для обеспечения связей западных регионов страны с  Уралом. Для Чувашской Республики этот мост важен также в плане  обеспечения  межмуниципальной связанности и в целом для реализации больших и малых задач в области инвестиций и в туристической сфере», – заявил Глава Чувашии Олег Николаев.

Строительство мостового перехода  в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» началось с мая 2021 года. Трасса М-7 «Волга», проходящая через Поволжье, является одной из важнейших транспортных артерий России. На нее приходится значительная часть грузопотока между регионами, что делает ее модернизацию приоритетной задачей для Федерального дорожного агентства.

В 2024 году на федеральной трассе М-7 «Волга», проходящей через территорию Чувашской Республики, было завершено несколько значимых инфраструктурных проектов. Завершена реконструкция мостовой переход через реку Суру на М-7 «Волга» и участок на А-151 Цивильск - Ульяновск. Кроме этого 38 км дорог приведены к нормативу.  Также построили три модульных надземных пешеходных перехода. Их возвели возле н.п. Чиршкасы (660-йкм), Байсубаково (666-й км) и возле остановки общественного транспорта «Кирпичный завод» (675-й км) в Чебоксарском и Цивильском округах Чувашской Республики. 

Справочно:
В рамках строительства специалисты возвели 65 опор, в том числе 6 русловых. Пролетное строение на русловой части выполнено из металла весом 3459 тонн, на эстакадных частях – из сборного железобетона. Покрытие на мостовом переходе двухслойное. Нижний слой выполнили из устойчивой к вибрационным нагрузкам гранитно-литой композиции толщиной 4 см. После на нижний слой покрытия уложили верхний из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Для пролетного строения мостового перехода специалисты уложили более 10 тыс. тонн асфальтобетона.
Кроме того, на мостовом переходе смонтировали около 12,5 км оцинкованного барьерного ограждения. Для освещения в темное время суток установлено 8 км линий электроосвещения, а для обеспечения безопасности движения в зимнее время устроили насосные станции автоматического антигололедного комплекса. В рамках экологических мероприятий установлено 4,2 км шумозащитных экранов.

Пресс-служба Администрации Главы Чувашской Республики