В России стартовал эксперимент по применению искусственного интеллекта для контроля усталости за рулём: вступил в силу предварительный национальный стандарт ПНСТ 1054‑2026, утверждённый Росстандартом. 

Как отметил руководитель чувашского регионального общественного совета партпроекта «Цифровая Россия» партии «Единая Россия» в Чувашии Игорь Пугачёв, внедрение ИИ-технологий в сферу транспортной безопасности становится общим трендом, цель которого максимально сократить число ДТП, связанных именно с утомлением водителей. «Умные системы вовремя выявят признаки сонливости, стресса, отвлечение от дороги и примут меры. Но конечно, нужно помнить, что ИИ не заменяет ответственного водителя, но становится ему надежным помощником», - подчеркнул он.

Системы будут использовать технологии компьютерного зрения, биометрические датчики и алгоритмы искусственного интеллекта для анализа физиологических, поведенческих и внешних факторов. В частности, предусмотрено прогнозирование краткосрочных изменений состояния водителя — снижения внимания, утомления, стресса и возможного засыпания.

Среди параметров, которые будут анализироваться, указаны частота и продолжительность зевоты, наклоны головы, мимика лица, а также степень напряжённости или расслабленности водителя. Кроме того, системы смогут учитывать темп речи, интонацию, распознавать звуки зевков и вздохов. Полученные сведения, согласно ГОСТу, будут использоваться для адаптации систем активной безопасности и управления транспортным средством. Разработка ИИ-системы контроля ведется в рамках национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства». Напомним также, что 22 июня профильной комиссией Госсовета России был одобрен законопроект о развитии ИИ. 

Первоисточник: Министерство цифрового развития, информационной политики и массовых коммуникаций Чувашской РеспубликиЧăваш Республикин Цифра аталанăвĕпе информаци политикин тата массăллă коммуникацисен министерстви